阳新客运枢纽站项目是由阳新县政府主导建设的黄石市重要交通枢纽项目，为确保该项目能在2023年元旦前整体完工并投入使用，阳新交建公司组织施工单位和监理单位昼夜赶工。如何在夜间赶工过程中同时把控质量和安全，7月25日晚上，笔者深入项目施工现场一探究竟。
据本项目总监理工程师秦鹏新介绍，本次旁站部位为客运枢纽站1#连廊后浇带右侧，浇筑时间计划为夜间7点开始至9点半，混凝土标号为C30，预计浇筑50方。
19时05分，混凝土泵车就位。19时18分混凝土到场，监理人员核对混凝土出厂合格证和砼配合比设计检测报告，并现场检查混凝土塌落度，确认符合设计要求，同意浇筑。
现场总监代表明道柏补充道，良好的照明是确保夜间施工安全和质量的重要前提，也是监理确认机械安全后的首要工作。同时应组织施工单位检查临时用电线路，对工人进行安全技术交底。
开始浇筑混凝土后，监理工程师李俊确认浇筑的部位和顺序，观察工人振捣是否密实（振捣密实与否直接关乎混凝土成品质量，稍有不慎会造成蜂窝麻面，严重的会影响混凝土承载力，降低构筑物安全性）。
随后，监理工程师巡视板底、柱底是否有漏浆现象，以确保观感质量。同时再次检查支撑体系是否稳固，确保施工安全。
接近尾声，工人开始抹平混凝土路面、铺设塑料薄膜。监理工程师继续观察混凝土抹平是否平整，板厚是否达标，塑料薄膜铺设是否贴合无遗漏（平整贴合的塑料薄膜可提高混凝土保水性，避免混凝土成品开裂）。
经过两个多小时的奋战，塑料薄膜铺设完成，混凝土浇筑完毕。最后监理工程师确认工人安全退场，监理旁站工作结束。通过事前周密的计划安排和施工单位与监理单位的协作配合，本次施工作业顺利在晚上十点前完成。
通讯员：潘海波 李俊
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审核：黄健