6月29日，记者沿途探访位于长江阳新段的富池作业区综合码头和武穴长江公路大桥，发现两个大型工程施工进展顺利。
当天上午，记者在富池作业区综合码头一期工程现场看到，长度272米的一期码头平台已经建好，正等待接受装船设备；设计长度241.5米的二期码头泊位已经打下了一批桩基。
中交二航局第一工程有限公司工程部长朱本富介绍，综合码头有4个5000吨级泊位，年设计吞吐能力720万吨，总投资约5亿元。
该项目建成后，主要为阳新工业园及周边地区提供水路运输服务，可以大大缓解富池作业区现有码头生产工艺落后、吞吐能力不足等问题，提升黄石港口功能，更好地服务长江经济带和长江中游城市群开放开发。
武穴长江大桥阳新段位于富池镇上巢村。当天，施工现场一片忙碌，长度2.1公里的丰山双洞隧道已经正式贯通，长度3公里的背架山隧道单边已经贯通。这两条隧道，将成为连接麻阳高速的必要通道。
大桥16号主塔高高耸立，塔吊不停起运建设物料。
中国铁建大桥工程局集团有限公司现场负责人尹有宽介绍，16号主塔是桥梁斜拉索的承重塔，总高度233.602米，当前施工高度为155米。整座大桥有208条斜拉索。
记者了解到，该大桥的施工难度很大，多项技术高度均为世界顶尖。目前，该桥规模排名世界第17位。
阳新县交运局副局长王义淼介绍，武穴长江公路大桥起于黄冈市武穴市四望镇，止于黄石市阳新县。
加上两侧高速公路，全长31公里，总投资56亿元，在武穴西、四望、武穴、富池、枫林东5处设置互通式立交，设计速度100公里/小时，预计明年底可建成通车。
（记者 田城 通讯员 章杰 实习生 章文奇）