“这次暑假回来，看到家乡引进了新能源船舶，让我感到非常振奋，也让我有了很多新的体验和思考，感觉家乡跟上了时代的步伐。”前不久，00后大学生王梦慧看着停靠在仙岛湖岸边的一艘艘新能源船舶有感而发。
作为从小生活在阳新王英镇大湖村东源渡口的新一代，王梦慧对傍水而居、乘船出行的生活早已习以为常，这次引进的新能源船舶是她前来体验的“第三代船”，乘坐舒适感提升了，出行质量也提高了。
在此之前，当地群众出行的“第二代船”是柴油船，父亲王云建就是柴油船的常客。“我坐这种船已经坐了十几年了，现在马上要换的新能源船舶，已经闻不到那个柴油味儿了。”王云建笑着说道。
而在50年前，王梦慧的爷爷王义干则是使用小木船作为渡口往来的交通工具，也就是“第一代船”。
据王义干回忆，孩子上学、节日祭祖、平日外出或务工等都需要用到木船。木船安全性差，载人少，出行极为不方便。到了孙女上小学时，柴油船的出现代替了木船，不仅大大减少了村民等船的时间，也极大提高了安全性和效率。
如今，祖孙三代一同登上试运营的新能源船舶，站在二层的观景平台上，对这船渡出行日新月异的直观变化，连连竖起大拇指。
走进船舱，不仅有崭新的布艺沙发，还有空调吹来的凉风……爷爷王义干不禁赞道：“舒服，安全，比以前的真是强一百倍！”
看着家乡日新月异的变化，王梦慧也是兴奋不已。
祖孙三代出行的船渡变迁，正是王英各渡口村民们50年来亲历见证一代船、二代船、三代船的一个缩影。如今，仙岛湖边居民的安居乐业新生活已经开启，生机勃勃，希冀万千。
随着仙岛湖景区的发展，每天都有不少游客前来打卡，当地政府和景区也不断对船舶出行等方面进行提档升级。
黄石仙岛湖文旅水上运输有限公司总经理张建云告诉记者，2018年，公司从当地村民那里收购了119艘柴油动力船舶，对船只进行更为规范化、秩序化管理。今年，公司又采购了40艘新能源船舶，计划9月份投入使用。按每年300天运行测算，40艘新能源船舶每年可节省燃油500余吨，每年可降低碳排放量约2000吨，为大众提供了更加舒适的休闲体验，实现零排放、低噪音、无污染的环保目标。
据县港航事业发展中心王英辖区负责人谢青介绍，这是阳新首次引入新能源船舶，对港航日常监管工作也提出了更高要求。
目前，这批新能源船舶正在进行调试工作以及相关证件的办理，即将迎来正式“上岗”，届时将实现公交化运营，为共同缔造美丽乡村渡口、保护王英水库一级水源地水质、助力王英仙岛湖5A景区申建、实现乡村振兴、推动内河航运绿色转型和高质量发展添砖加瓦。
记者：熊曙 石蕾 实习记者：段文静
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