8月21日，星期天，高温还在继续。在省道黄枫线沿江公路K92—K94公里处，阳新县海口公路管理站五名养护工人依然奋战在公路养护一线战高温、斗酷暑，补坑槽，保畅通。
早上5点30分，海口站职工柯和应就开上管理站的养护车到县城油站拉柏油，8点10分，柯和应拉着满满一车柏油来到黄枫省道K92—K94公里处，站长王贵冰、职工谭胜利、吴远河、万紫晶早已等候在那里。油车一到，4人齐上阵，铁耙、钢锹挥舞着，摊铺沥青，平整坑洞，尽管场景不是很壮观，五个人配合得是天衣无缝，上午十点，7吨柏油不到2个小时就摊铺到两公里21处道路破损路段，40度的公路地表温度加上120多度的柏油温度，五人共同经受了“火烤”，王贵冰、谭胜利肩上的毛巾早已湿透了。
海口管理站全站5名职工管养黄枫省道25公里，县道黄老线9.88公里，平均每人管养公路7公里，道路破损非常严重，养护程度相当大。黄枫省道25公里列养路段全部是沿江公路，江边沿线有三家大型码头，通行的大都是重型超载运输车辆，抛洒对公路的损毁特别严重，由此每年造成道路坑槽达万余平米，每年给该站增加百分之四十的养护工作量。
今年7月份以来，阳新县持续了近四十天高温干旱天气，进入8月以后，公路地表温度长时间处于60度以上，为了预防工人中暑，海口站站长王贵冰积极响应县公路养护中心号召，采取早出工早收工的办法，早上5点就开始出工，把早餐带到路上吃，争取做到中午11点前必须收工，保障每天工作时间，保障职工健康安全，保障公路安全畅通。
通讯员：刘高威
编辑：黄健
审核：王珊